Tag: Pune devlopment plan

Old Pune New DP | पुणे शहराच्या जुन्या हद्दीच्या नवीन विकास आराखड्यात केला जाणार फेरबफल!

Categories
Breaking News PMC social पुणे

Old Pune New DP | पुणे शहराच्या जुन्या हद्दीच्या नवीन विकास आराखड्यात केला जाणार फेरबफल!

| क्रांतिवीर वासुदेव बळवंत फडके रस्ता हा २४ मी. ऐवजी 15 मी रुंदीचा केला जाणार

Old Pune New DP | मान्य विकास आराखड्यामध्ये (Pune Devlopment Plan)पुणे पेठ सदाशिव मधील खजिना विहीर चौक ते नागनाथपार चौक दरम्यानचा रस्ता (क्रांतिवीर वासुदेव बळवंत फडके रस्ता) हा २४ मी. रुंदीचा प्रस्तावित करण्यात आला आहे. मात्र यामुळे काही मिळकती बाधित होत आहेत. त्यामुळे स्थानिक लोकांनी हा रस्ता 15 मी करण्याची मागणी केली होती. यावर राज्य सरकारने महापालिकेचा (PMC Pune) अभिप्राय मागवला होता. त्यानुसार महापालिकेने 15 मी रस्ता करण्याबाबत अहवाल तयार केला आहे. याबाबतचा प्रस्ताव प्रशासनाकडून शहर सुधारणा समिती (PMC City Improvement Committee) समोर ठेवण्यात आला आहे.  (Pune Municipal Corporation)

अर्जदार श्री. दिलीप जोशी व इतर यांनी क्रांतिवीर वासुदेव बळवंत फडके रस्ता हा २४ मी. रुंदीचा प्रस्तावित केल्याने या रस्त्यावरील सन १७७४ साली बांधलेले वारसा यादीमध्ये असलेले पुण्यातील पुरातन लक्ष्मी नृसिंह मंदिराचा मोठा भाग रस्ता रुंदीकरणात जात आहे. सि.स.नं. १४२०, सदाशिव पेठ व त्यामुळे पुरातन ऐतिहासिक व सांस्कृतिक वारसा असलेल्या वास्तू नष्ट होणार आहे. त्यामुळे सदरचा फडके रस्ता मान्य सुधारित विकास आराखडा (२००७-२७, सेक्टर-१, शीट क्र. ६ व ९) मध्ये प्रस्तावित करण्यात आलेला २४ मी. रस्ता रुंदी डीपी रद्द करून तो सन १९८७ च्या मंजूर आराखड्याप्रमाणे १५ मी. ठेवावा अशी मागणी संबंधितांनी केली आहे. त्यास अनुसरून अवर सचिव यांनी पुणे महानगरपालिकेचा अहवाल सादर करणेबाबत कळविले होते. (PMC Pune News)

पुणे शहराच्या जुन्या हद्दीचा सुधारित विकास आराखडा (२००७-२७) शासनाने सन २०१७ मध्ये मंजूर केला आहे. सदर मान्य विकास आराखड्यामध्ये पुणे पेठ सदाशिव मधील खजिना विहीर चौक ते नागनाथपार चौक दरम्यानचा रस्ता (क्रांतिवीर वासुदेव बळवंत फडके रस्ता) हा २४ मी. रुंदीचा प्रस्तावित करण्यात आला आहे.  रस्ता हा दक्षिण दिशेला असून या रस्त्यावर पुरातन ऐतिहासिक लक्ष्मी नृसिंह मंदिर हे पश्चिमेकडे आहे. सन २०१७ चे मान्य विकास आराखड्यानुसार प्रस्तावित २४ मी. रस्तारुंदीमध्ये सदर मंदिराचा गाभारा आहे. तो तसाच राहणार असून सभामंडप हा दक्षिणेकडील बाजूस ८ मी. ने व उत्तरेकडील बाजूस ९०६ मी. ने बाधित होत आहे. तसेच प्रस्तुत बाबत वारसा व्यवस्थापन विभाग यांचेकडील अभिप्राय  प्राप्त झाला असून “मान्य २०१७ डी.पी. मध्ये क्रांतीवीर वासुदेव बळवंत फडके हा रस्ता १५ मी. ऐवजी २४ मी. रुंदीचा केल्यास ग्रेड -१ दर्जाचे खुन्या मुरलीधर मंदिर व ग्रेड -२ दर्जाचे लक्ष्मी नृसिंह मंदिर या दोन्ही वास्तू बाधित होत असून त्यांचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान होत असल्याने खुन्या मुरलीधर मंदिर चौक ते खजिना विहीर चौक या संबंध रस्त्याची रस्तारुंदी रद्द करण्याची पुणे महानगरपालिकेच्या हेरीटेज कमिटीची शिफारस आहे.” असे कळविले आहे.
जागेवरील रस्त्याचे टोटल स्टेशन मशिनद्वारे सर्वेक्षण केले असता १५ मी. रस्तारुंदीमध्ये एकुण ३२मिळकती बाधित होत आहेत. यामध्ये पुर्व बाजूकडील २१ व पश्चिम बाजूकडील ११ मिळकतींचा समावेश आहे. सन २०१७ चे मान्य विकास आराखड्यामधील २४ मी. डीपी. रस्त्याने एकुण १२७ मिळकती बाधित होत आहेत. यामध्ये रस्त्याचे पुर्व बाजूकडील ५८ व पश्चिम बाजूकडील ६९ मिळकतींचा समावेश होत आहे. त्यामुळे खुन्या मुरलीधर चौक ते खजिना विहीर चौक (श्रीधर स्वामी चौक) सदरचा रस्ता सन १९८७ चे मान्य डी.पी. नुसार १५ मी. कायम करणे असे कळविण्यात आले होते.

त्यानुसार सरकारने महापालिकेला कळवले होते कि, पुणे शहराच्या मूळ हद्दीच्या मंजूर सुधारित विकास योजनेनुसारच्या खजिना विहीर चौक तेनागनाथपार चौक दरम्यानच्या क्रांतिवीर वासुदेव बळवंत फडके रस्त्याची रुंदी २४मी. ऐवजी १५ मी. पर्यंत कमी करण्यापेक्षा १८ मी. पर्यंत करणे शक्य आहे किंवा कसे? हे तपासावे व त्यानुसार, सदर रस्त्याची रुंदी १९८७ च्या मंजूर विकास योजनेनुसार १५ मी. अथवा १८ मी. करणेबाबत प्रस्ताव शासनास सादर केल्यास शासन त्यावर गुणवत्तेवर निर्णय घेईल. त्यानुसार महापालिकेने रस्ता 15 मी करण्याचा प्रस्ताव तयार केला आहे. हा प्रस्ताव आता शहर सुधारणा समिती समिती समोर ठेवण्यात आला आहे.

Pune DP | पुण्याच्या गरजांचा आढावा घेऊन विकास आराखडा तयार करावा

Categories
Breaking News PMC Political social पुणे

Pune DP |  पुण्याच्या गरजांचा  आढावा घेऊन  विकास आराखडा तयार करावा

| खासदार सुप्रिया सुळे यांची मुख्यमंत्र्यांकडे मागणी

Pune DP | बदलत्या काळानुसार (Changing Pune) पुणे शहरासह (Pune city) पीएमआरडीए परिसरातील (PMRDA area) नागरी सुविधांसंबंधी (Civic Infrastructure) गरजा वाढल्या असून यासाठी खास पुणे शहरासह पीएमआरडीए परिसराचा विकास आराखडा तयार करण्याची गरज आहे. तरी राज्य शासनाने सविस्तर आढावा घेऊन पुण्याचा विकास आराखडा तयार करण्याबाबत सकारात्मक विचार करावा, अशी मागणी खासदार सुप्रिया सुळे (MP Supriya Sule) यांनी केली आहे. (Pune DP)
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे (CM Eknath Shinde) यांना त्यांनी याबाबत पत्र लिहिले असून तसे ट्वीटही (Tweet) केले आहे. पुणे हे ऐतिहासिक शहर (Historical city pune) असून राज्याची सांस्कृतिक राजधानी (Cultural Capital) म्हणूनही ओळखले जाते. हे शहर शिक्षणाचे माहेरघर असून यादृष्टीने हे ‘पुर्वेचे ऑक्सफर्ड’ म्हणून ओळखले जाते. येथील पायाभूत सुविधांचा विकास पाहता  काही वर्षांपुर्वी वास्तव्याच्या दृष्टीने हे अतिशय योग्य शहर मानले जात असे. परंतु गेल्या काही वर्षांमध्ये यामध्ये बदल झाला असून नागरी सुविधांमध्ये प्रचंड त्रुटी आढळून येत आहेत, असे सुळे यांनी आपल्या पत्रात म्हटले आहे. (Pune News)
बदलत्या काळानुसार पुणे शहरासह पीएमआरडीए परिसराच्या नागरी सुविधांसंबंधी गरजा वाढल्या आहेत. वीज, पाणी, कचऱ्याचे नियोजन, अंतर्गत रस्ते, उद्याने, क्रीडांगणे, शाळा, दवाखाने यांसह सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेचे सक्षमीकरण, फुटपाथ याखेरीज रस्ते सुरक्षेसाठी विशेष उपाययोजना करणे अतिशय गरजेचे आहे. शहराचा विस्तार झालेला असून समाविष्ट गावांमध्येसुद्धा वरील मुलभूत भौतिक सुविधा पुरविण्यासाठी निधीसह दिर्घकालिन नियोजनाची देखील आवश्यकता आहे, असे खासदार सुळे यांनी म्हटले आहे.  (Pune Devlopment Plan)
या बाबींचा विचार करता खास पुणे शहरासह पीएमआरडीए परिसराचा विकास आराखडा करण्याची गरज असून राज्य सरकारने याकामी पुढाकार घेण्याची गरज आहे. याबाबत सविस्तर आढावा घेऊन पुण्याचा विकास आराखडा तयार करण्याबाबत सकारात्मक विचार करावा, असे त्यांनी पुढे नमूद केले आहे. (Pune Marathi News)
—-
News Title | Pune DP |  A development plan should be prepared after reviewing the needs of Pune |  MP Supriya Sule’s demand to the Chief Minister

PMC Pune Hindi News |  डीपी के अनुसार पुणे शहर में सड़कों के चौड़ीकरण करने की आबा बागुल की मांग

Categories
Breaking News PMC Political पुणे

PMC Pune Hindi News |  डीपी के अनुसार पुणे शहर में सड़कों के चौड़ीकरण करने की आबा बागुल की मांग

 |  पुणे महानगरपालिका के हाथ में 7 करोड़ वर्गफीट जमीन;  लेकिन जाम की स्थिति बनी रहती है

 PMC Pune Hindi News |  जबकि पुणे शहर का क्षेत्र दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है, विकास योजना के अनुसार सड़कों को चौड़ा करने के लिए पुणे महानगरपालिका प्रशासन (Pune civic body) और जनप्रतिनिधियों की अक्षम्य उपेक्षा के कारण शहर का यातायात खतरनाक होता जा रहा है ( Pune Devlopment plan)।  महानगर पालिका के पास 7 करोड़ वर्गफीट जमीन होने के बावजूद सड़क का चौड़ीकरण कितनी जगह हुआ है, इसका कोई पुख्ता आंकड़ा नहीं है।  इसलिए 1987 से 2017 तक स्वीकृत विकास योजना (Pune DP) के अनुसार महानगरपालिका प्रशासन को भुगतान की गई भूमि को अपने कब्जे में लेना चाहिए और सड़कों को तुरंत चौड़ा करना चाहिए।ऐसी मांग पूर्व उपमहापौर आबा बागुल (Former Deputy Mayor ABA Bagul) ने की है.   (PMC Pune Hindi News)
 इस संबंध में पूर्व उप महापौर आबा बागुल ने कहा है कि वर्तमान में नगर निगम व जनप्रतिनिधि शहर की गंभीर यातायात समस्या (Traffic congestion in Pune) के समाधान में लापरवाही बरत रहे हैं.  नतीजतन, पुणे के निवासियों का जीवन खतरनाक यातायात में दम घुट रहा है और दुर्घटनाओं का ग्राफ भी बढ़ रहा है।  भविष्य को देखते हुए अभी से हमें ट्रैफिक प्लानिंग के लिए ठोस कदम उठाने होंगे।  उसके लिए सिटी ट्रांसपोर्ट प्लानिंग का मास्टर प्लान होना अनिवार्य है।  हालांकि वर्तमान स्थिति में यातायात व्यवस्था को दुरुस्त करने के लिए यदि विभिन्न उपायों को प्रभावी ढंग से लागू किया जाए तो जाम से निजात मिल सकती है, लेकिन उसके लिए 1987 से 2017 तक की विकास योजना में दर्शाई गई सड़कों का चौड़ीकरण अनिवार्य है।  लेकिन नगर निगम प्रशासन इसकी अनदेखी कर रहा है।  एफ. नगर निगम प्रशासन को जो ‘पीपीपी’ सिद्धांत पर मुट्ठी भर लोगों के लिए सड़कों की योजना बनाता है।  एसआई, टीडीआर, वित्तीय प्रतिफल देकर अधिग्रहित की गई 7 करोड़ वर्गफीट भूमि की सुविधा को ‘भूल’ दिया गया है।  (Pune Municipal Corporation News)
 दिलचस्प बात यह है कि सूचना के अधिकार में मांगी गई जानकारी में प्रशासन द्वारा जोनवार दी गई जानकारी में यह चौंकाने वाला तथ्य सामने आया है, इसलिए एफ.  ज्यादातर दरोगा, टीडीआर, आर्थिक मुआवजा जमीन अब भी मूल स्वामियों के कब्जे में है।कई जगहों पर अब भी अतिक्रमण है।सिर्फ सतबाड़ा पर ही नगर पालिका के नाम का जिक्र है, लेकिन कब्जा अभी तक नगर पालिका के पास नहीं है। .  इसलिए सड़क की चौड़ाई वाले इन स्थानों को तत्काल अपने कब्जे में लेकर सड़कों को विकसित करने की जरूरत है।पूर्व डिप्टी मेयर आबा बागुल ने भी इसका जिक्र किया है।  (PMC Pune News)

 सुचारू परिवहन के प्रभावी उपाय

 शहर में मौजूदा ट्रैफिक (Pune Traffic) जाम से बचने के लिए संकरी सड़कों सहित शहर की सभी सड़कों पर चौपहिया वाहनों की पार्किंग बंद करें, ट्रैफिक कंट्रोल लाइट की व्यवस्था करें, फुटपाथों को अतिक्रमण मुक्त करें, चौड़ाई घेरकर सड़कों का विकास करें सड़क के प्रत्येक चौराहे पर दो सौ मीटर की दूरी पर ट्रैफिक जाम खड़ा करना।फंसे हुए वाहनों को उठाने के लिए क्रेन की व्यवस्था को सक्षम करने, ट्रैफिक कंट्रोल लाइट को 24 घंटे चालू रखने के लिए प्रभावी पावर बैटरी बैकअप सिस्टम, डिजाइनिंग जैसे विभिन्न उपाय पूर्व उप महापौर आबा बागुल ने जहां आवश्यक हुआ वहां वन-वे सड़कें, प्रत्येक क्षेत्रीय कार्यालय स्तर पर पार्किंग स्थल का निर्माण आदि का सुझाव प्रशासन को दिया है और उम्मीद है कि इसे प्रभावी ढंग से लागू किया जाएगा।  आबा बागुल ने यह भी कहा कि क्षेत्रीय कार्यालय स्तर पर अलग से ट्रैफिक प्लानर नियुक्त किए जाएं और पुलिस के सहयोग से प्रत्येक क्षेत्रीय कार्यालय स्तर पर सुचारू यातायात की जिम्मेदारी सौंपी जाए.  (Pune Traffic)
 —
News title | PMC Pune Hindi News | According to DP, Aba Bagul’s demand for widening of roads in Pune city| 7 crore square feet of land in possession of Pune Municipal Corporation; But the situation of jam remains

Pune Municipal Corporation | डीपी नुसार पुणे शहरात रस्त्यांचे रुंदीकरण तातडीने करण्याची मागणी 

Categories
Breaking News PMC Political पुणे

Pune Municipal Corporation | डीपी नुसार पुणे शहरात रस्त्यांचे रुंदीकरण तातडीने करण्याची मागणी

| ७ कोटी स्क्वेअर फूट जागा कागदोपत्री पालिकेच्या ताब्यात; पण वाहतूक कोंडी कायम | आबा बागुल

Pune Municipal Corporation |  क्षेत्रफळाने दिवसेंदिवस पुणे शहराचा (Pune City) विस्तार होत असताना विकास आराखड्यानुसार (Pune Devlopment  Plan) रस्त्यांचे रुंदीकरण (Road widening) करण्याकडेच पुणे महापालिका प्रशासन (Pune civic body) आणि लोकप्रतिनिधींचे अक्षम्य दुर्लक्ष झाल्याने शहराची वाहतूक जीवघेणी ठरत आहे. त्यात पालिकेकडे ७कोटी स्क्वेअर फूट जागा कागदोपत्री ताब्यात असूनही प्रत्यक्ष किती ठिकाणी रस्ता रुंदीकरण झाले याची ठोस आकडेवारीही नाही. त्यामुळे १९८७ते २०१७पर्यंत मान्य विकास आराखड्यानुसार (Pune DP)  पालिका प्रशासनाने मोबदला अदा केलेल्या जागा ताब्यात घेवून रस्त्यांचे रुंदीकरण तातडीने करावे ,अशी मागणी महापालिकेतील काँग्रेस पक्षाचे माजी गटनेते व माजी उपमहापौर आबा बागुल (Congress Leader Aba Bagul) यांनी पालिका प्रशासनाकडे केली आहे. (Pune Municipal Corporation)

याबाबत माजी उपमहापौर आबा बागुल यांनी म्हटले आहे की, सद्यस्थितीत शहराचा वाहतुकीचा गंभीर बनलेला प्रश्न (Traffic congestion in pune)  सोडविण्याकडे महापालिकेसह लोकप्रतिनिधींचे दुर्लक्ष होत आहे. परिणामी जीवघेण्या वाहतुकीत पुणेकरांचा श्वास गुदमरत आहे आणि अपघातांचा आलेखही उंचावत आहे. भविष्याचा विचार करता आतापासून आपल्याला वाहतूक नियोजनासाठी ठोस पाऊले उचलावी लागणार आहेत. त्यासाठी शहराच्या वाहतुकीबाबत नियोजनाचा मास्टर प्लॅन तयार असणे अनिवार्य आहे. मात्र सद्यस्थितीत बिकट बनलेली वाहतूक व्यवस्था सुरळीत करण्यासाठी विविध उपाययोजना प्रभावीरीत्या राबविल्यास वाहतूक कोंडीतून पुणेकरांना दिलासा मिळणे सहजशक्य आहे.मात्र त्यासाठी १९८७ पासून २०१७पर्यंत विकास आराखड्यात दर्शविलेल्या रस्त्यांचे रुंदीकरण तातडीने करणे अपरिहार्य आहे. पण त्याकडे पालिका प्रशासनाचे अक्षम्य दुर्लक्ष होत आहे. ‘ पी पी पी ‘ तत्वावर काही मूठभर लोकांसाठी रस्त्यांची आखणी करणाऱ्या पालिका प्रशासनाला एफ. एस.आय.,टीडीआर,आर्थिक मोबदला अदा करून कागदोपत्री ताब्यात घेतलेल्या ७कोटी स्क्वेअर फूट जागांचा सोईस्कर ‘विसर ‘पडला आहे. (Pune Municipal Corporation News)

विशेष म्हणजे माहिती अधिकारात मागवलेल्या माहितीत प्रशासनाने झोन निहाय दिलेल्या माहितीत ही धक्कादायक बाब उघडकीस आली आहे.त्यामुळे एफ. एस.आय, टीडीआर,आर्थिक मोबदला दिलेल्या बहुतांश जागा या आजही मूळ मालकांच्या ताब्यात आहेत.अनेक ठिकाणी अतिक्रमणे कायम आहेत .केवळ सातबारावर पालिकेचे नाव लागले आहे मात्र ताबा पालिकेकडे आजतागायत नसल्याची वस्तुस्थिती आहे. त्यामुळे रस्ता रुंदीतील या जागा ताब्यात घेऊन तातडीने रस्ते विकसित करणे आवश्यक आहे.असेही माजी उपमहापौर आबा बागुल यांनी नमूद केले आहे. (PMC Pune News)

सुरळीत वाहतुकीसाठी प्रभावी उपाययोजना

सध्या शहरात होत असलेली वाहतूक कोंडी (Pune Traffic) टाळण्यासाठी अरुंद रस्त्यांसह शहरातील सर्वच रस्त्यांवर चार चाकी वाहनांना पार्किंगला अटकाव घालणे, वाहतूक नियंत्रक दिव्यांचे सुसूत्रीकरण करणे, अतिक्रमण विरहित फुटपाथ, रस्ता रुंदीतील जागा ताब्यात घेऊन रस्ते विकसित करणे, प्रत्येक चौकात दोनशे मीटर अंतरावर गतिरोधक उभारणे, रस्त्यात बंद पडलेल्या वाहनांना घेऊन जाण्यासाठी क्रेनची व्यवस्था सक्षम करणे, चोवीस तास वाहतूक नियंत्रक दिवे सुरु ठेवण्यासाठी वीज बॅटरी बॅकअप यंत्रणा प्रभावी करणे, जिथे आवश्यक,त्या ठिकाणी एकेरी मार्गाची आखणी करणे, प्रत्येक क्षेत्रीय कार्यालय स्तरावर वाहनतळांची निर्मिती करणे आदी विविध उपाययोजना माजी उपमहापौर आबा बागुल यांनी प्रशासनाला सुचविल्या असून त्याची प्रभावी अंमलबजावणी करण्याची अपेक्षाही व्यक्त केली आहे.
क्षेत्रीय कार्यालय स्तरावर स्वतंत्र ट्रॅफिक प्लॅनर नेमावेत आणि प्रत्येक क्षेत्रीय कार्यालयस्तरावर पोलिसांच्या मदतीने सुरळीत वाहतुकीची जबाबदारी त्या त्या ट्रॅफिक प्लॅनरवर सोपवावी असेही आबा बागुल यांनी म्हटले आहे. (Pune Traffic)

News Title | Demand for widening of roads in Pune city as per DP| 7 crore square feet of land in the hands of the municipality; But the traffic jam remains

Pune News | पुण्यातील वाड्यांचा विकास होणे अवघड | भाजपा ने पुणेकरांवर सूड उगवला 

Categories
Breaking News PMC Political social पुणे

Pune News | पुण्यातील वाड्यांचा विकास होणे अवघड | भाजपा ने पुणेकरांवर सूड उगवला

| कॉंग्रेस नेत्यांचा आरोप

Pune News | निवडणुकीत भाजपाने (BJP) आश्वासन दिले होते की जुन्या वाड्याचा (Old Wada) विकास करण्यासाठी आम्ही किमान 2 FSI करू. परंतु पुन्हा एकदा सरकारने पेठामध्ये राहणाऱ्या नागरिकांची फसवणूक केली आहे. त्यामुळे पुण्यातील वाड्यांचा विकास होणे अवघड झाले आहे. भाजपा ने पुणेकरांवर सूड उगवला आहे. असा आरोप कॉंग्रेस आमदार रविंद्र धंगेकर (Congress MLA Ravindra Dhangekar), कॉंग्रेस नेते मोहन जोशी (Mohan Joshi) आणि संजय बालगुडे (Sanjay Balgude) यांनी केला. (Pune News)

कॉंग्रेस नेत्यांनी दिलेल्या निवेदनानुसार पुणे शहराचा विकास आराखडा (Pune Devlopment Plan) सन 2013-14 मध्ये प्रकाशित झाला. त्या वेळेस शहरातला गावठाण भाग विशेषता पेठामध्ये बांधकामाला 1.5 FSI करण्यात आला होता. या विरोधात मोर्चा काढण्यात आला होता व सभागृहात तसेच राज्य सरकारने हरकती सूचना मागवल्या होत्या. त्यावेळेस पुण्यातील पेठामध्ये राहणाऱ्या नागरिकांवर अन्यायकारक आहे अशी हरकत व सूचना केली होती. पुण्यातील गावठाणात आलेले जुने वाडे व त्यात राहणारे नागरिक अक्षरश 60 ते70 स्क फूट घरात राहत आहेत, भाडेकरूंना पुनर्वसन करण्यासाठी व वाड्यांच्या विकास करायचा असेल तर 2.50 FSI द्यावा अशी मागणी सातत्याने करण्यात येत होती. (Pune Municipal Corporation)

सन 2015 मध्ये भाजप सरकारने मनपा कडून विकास आराखडा स्वतःच्या ताब्यात घेतला व तो प्रकाशित केला. परंतु त्यात सुद्धा पुणेकरांना गावठाण भागात 1.50 FSI. ठेवण्यात आला होता. त्यावर निवडणुकीत भाजपाने आश्वासन दिले होते की जुन्या वाड्याचा विकास करण्यासाठी आम्ही किमान 2 FSI करू.परंतु पुन्हा एकदा सरकारने पेठाया मध्ये राहणाऱ्या नागरिकांची फसवणूक केली आहे. त्यामुळे पुण्यातील वाड्यांचा विकास होणे अवघड झाले आहे. असा आरोप या नेत्यांनी केला आहे. (PMC Pune)

तसेच वाड्याचा व पेठामधील घरांचा विकासाला 1 मीटर साईड मार्जिन सोडावी लागणार असे समान विकास नियमावलीत (U.D.C.P.R) सन 2020 मध्ये नमूद करण्यात आले होते. याबाबत आपण 1 मीटरची अट रद्द करू असे आश्वासन भाजपाच्या नेत्यांनी अनेक वेळा दिली व कसबा पोटनिवडणुकीत सुद्धा दिले होते परंतु साईड मार्जिनची अट सुद्धा तशीच ठेवण्यात आली आहे. त्यामुळे जुन्या पुण्याचा विकास ठप्प होणार आहे. पुणेकरांनी भाजपा ला 100 नगरसेवक 4आमदार 1खासदार दिले. त्या बदल्यात  पुणेकरांवर भाजपाने सूड उगवला आहे. असा आरोप या नेत्यांनी केला आहे. (Pune News)

News Title | Pune News | It is difficult to develop palaces in Pune BJP took revenge on the people of Pune| Allegation of Congress leaders